胎压监测百科知识题，胎压监测介绍

胎压监测器坏了会有什么提示？

胎压传感器故障是指胎压传感器损坏，无法监测胎压。有些车会显示胎压传感器故障报警，有些仪表盘不显示胎压信息。

2、胎压监测分为直接胎压监测和间接胎压监测。直接胎压监测的胎压传感器安装在每个轮胎上。无线发射器用于将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示每个轮胎的气压数据。

3、间接胎压监测通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差，从而达到监测胎压的目的。

胎压监测和胎压显示有区别吗？

有区别，其区别是：1、功能性不同：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警；胎压显示是直观的看出实时的胎压。

2、原理不同：胎压监测属于被动胎压监测胎压过高或过低就会发出警报；胎压显示属于主动胎压监测，可实时显示当前四条轮胎的胎压值。

胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压过高的影响：1、方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；3、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，汽车在行驶受到的负荷增大；5、车身的震动变大，间接影变大，间接影响到其他零部件的寿命命；6、耐轧性能下降。

胎压监测一直闪红灯怎么回事？

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 2978－2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1－表15要求：标准型轮胎：2.4－2.5bar；增强型轮胎：2.8－2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮

当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。

胎压监测故障灯是信号干扰吗？

是信号干扰。

1、胎压检测器或接收模板出现故障，可能出现信号干扰，信号干扰使胎压检测器发生误报；

2、汽车快速压过不平的路面，此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能；

胎压报警和胎压监测哪个更实用？

胎压警告和胎压显示，对于安全行车来说都是一层保障。具体哪个更好用，那肯定是胎压显示。

胎压警告，属于被动式胎压监测系统，没有测量轮胎气压的压力传感器，其原理是借助ABS轮速传感器监测每个车轮的转速。当某个轮胎的胎压下降，车轮的半径就会减小，周长也同步减小，在相同的行驶距离内，胎压低的车轮转速就会增加。系统发现某个轮胎转速增加后就会点亮警报灯。