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用高中物理就可以粗略计算出百公里加速时间为5秒的加速度大约是5.56m/s²,百公里加速时间为6秒的加速度大约是4.63m/s²。这一参数仅仅是汽车的加速性能和制动性能的指标，是不能做为判定动力性能的依据。因为不同的车有不同的变速箱设计，采用大大齿比变速箱的，日常驾驶感觉动力会好很多，但它的百公里加速成绩反而会下降。在同等情况下，采用小齿比变速箱的在百公里加速成绩提高，而日常驾驶动力却比大齿比的差。比如翼豹，熟悉这款车的人都知道，它的马力不小，百公里加速成绩也不差，但如果以日常驾驶的方式开，它甚至还不如一台普通的家用车动力好。

从制动性能来看，当然是5秒的车要比6秒安全。例如，假设你以25.56m/s在匀速行驶，前面相距大于2.78m有一辆以20m/s的速度行驶的大卡车，那么如果你开的是5秒的车，你在相距2.78m时急刹车的话，你还可以活命，如果是6秒的车，你就死翘翘了。因为这个时候，5秒的车减速到20m/s只需要1秒的时间，而6秒的车需要1.2秒，也就是说在这种情况下，6秒的车要在距大卡车大于3.34m的情况下才能安全。

买车的时候，如果从极端情况下的安全性能来考虑，这一两秒还是要在意的。

这个问题要看两车的发动车最大扭矩是在低转速还是高转速，如果都是高转速，则起步时相差不大，尤其是在城市里绿灯起步，可以说基本无差别，区别只会体现在高速路上超车的性能。如果有一款发动机是低转速高扭矩，则起步肯定快。总的来说，5秒比6秒的车贵很多。也就是好很多。这不是一个级别比较了。

中国人造太阳百科？

中国的人造太阳也叫“东方超环”，是全超导托卡马克核聚变试验装置，被称为“人造太阳”。该装置由中科院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所自主研制，是世界上第一个非圆截面全超导托卡马克，也是中国第四代核聚变实验装置。