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武汉长江隧道的历史？

武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8-10米，到武昌江边时入地深度可达30-40米。2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车，调试运行期3个月，每天运行18个小时，2009年3月至2010年3月为试运行期，2010年4月正式通车。长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。

长江隧道是怎样构建的？

长江隧道的构建主要分为以下几个步骤：

1. 前期调研和设计：在正式建设之前，需要进行详细的勘察和调研，确定隧道位置和线路，同时进行设计工作，包括隧道的长度、直径、适应能力等参数的确定。

2. 地下开挖：根据设计要求，采用适当的开挖方法进行隧道的地下开挖。常用的开挖方法有钻爆法、液压掘进法、盾构法等。

3. 支护施工：在进行地下开挖的过程中，需要采取一系列的支护措施，包括施工用钢筋混凝土衬砌、锚杆和喷射混凝土等，以确保隧道的稳定性和安全性。

4. 隧道通风系统和电气设备的安装：隧道建成后，需要安装通风系统和电气设备，确保隧道内空气流通，并提供照明和安全设备等。

5. 完善配套设施：隧道建成后，还需要进行相关的配套设施建设，如进出口道路、隧道入口和出口的收费站等。

总的来说，长江隧道的建设需要经过前期调研和设计、地下开挖、支护施工、安装通风设备和电气设备、完善配套设施等多个阶段，需要密切配合各个工程环节，确保隧道的安全和可靠性。

长江隧道是如何建成的？

2 长江隧道是由两个隧道和一个中央调节隔板组成，使用了先进的隧道掘进技术和固定力量，在建设过程中，工程师们遇到了许多技术难题，例如隧道的安全和稳定性、水的渗入和水压的问题等等，他们考虑到这些问题并提出了解决方案。

建设过程中也采用起重机等设备来安装调节隔板。

3 长江隧道的建设积极推动了中国铁路的发展和经济发展，让长江两岸的城市和人们的联系更加方便快捷。