液压转向系统百科知识_液压转向系统基本原理

全液压转向系统构成？

全液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包括阀芯 7 、阀套 6、 阀体 3 ，控制油流方向。由定子 13 ，转子9，实现计量马达的功能，以保证出口油量与方向盘的转角成正比。转动方向盘，当有油通过计量马达时，通过转子 9 ，联动轴 8 ，拔销 5 ，带动阀套 6 与阀芯 7 同向转动，将油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大.从而控制转向。

　　随动阀处于中间位置(即方向盘不动)时，先导泵排出的油经控制油路溢流阀回油箱

　　转动方向盘时，先导泵来油经随动转阀到计量马达。推动转子随方向盘同步转动，将先导油送到流量放大阀阀杆一端.使其阀杆动作，实现转向。阀杆另一端的油经随动转阀回油箱，当方向盘转得较快时，通过计量马达到流量放大阀阀杆一端的先导油多，阀杆位移量增大，转向则较快。

　　方向盘与阀芯连接在一起，当方向盘转动时，阀芯转过一个小角度，直到弹簧片被压，阀套才跟着旋转，这时阀芯与阀套分开一个角度，将油路接通，与此同时，与阀套相连的联动轴一起转动，带动定子内转子的旋转把与方向盘转角成一定比例的先导油送至流量放大阀。方向盘停止转动弹簧片使得阀套、阀芯回到中间位置，将油路关闭。

液压助力转向系统一般有哪些故障？

液压转向系统的常见故障是：

1、转向沉重；

2、转向轮跑偏；

3、方向盘自转不能回到中立位置；

4、转向轮晃动严重；

5、方向盘旋转无死点。

液压转向系统故障的原因是：1、吸油不充分；2、油泵故障；3、未装人力转向单向阀；4、杂物垫起单向阀钢珠使钢珠与阀座密封不严。液压转向系统故障的处理方法是：1、检查油箱液面高度，添加足够的液压油；2、淸洗或更换滤芯；3、检查油泵工作情况，修理或更换油泵；4、检查单向阀钢珠与阀座密封情况。